Πώς να επιλέξετε και να εφαρμόσετε την ακρίβεια backbacklash του βηματικού κινητήρα επιβράδυνσης

1. Ο μειωτής έχει ένα backgap, γνωστό και ως αντίδραση, δημιουργείται μεταξύ δύο δοντιών, τώρα το υψηλότερο άκρο της αντίδρασης μειωτήρα αρμονικών χρησιμοποιείται σχετικά μικρός, χρησιμοποιείται ευρέως σε χειριστή ρομπότ 6 άξονα, μηχανήματα ύψους, Και μηχανές λιθογραφίας και εξοπλισμός υψηλής τεχνολογίας, η αντίδραση μειωτήρα θα έχει σωρευτικό σφάλμα, δηλαδή, η στροφή 1 και η στροφή 1000 φορές θα συσσωρευτεί, ο βηματικός κινητήρας χωρίς μειωτήρα δεν έχει συσσωρευμένο σφάλμα, το οποίο μπορεί να λυθεί με την επιστροφή στην προέλευση ή επιστρέφοντας στο 0.

2. Εάν δεν υπάρχει απαίτηση σχετικά με την ακρίβεια της μετάδοσης ισχύος, δεν έχει σημασία τι μειωτήρα, απλά κοιτάξτε τη ροπή ρουλεμάν είναι αρκετή, αν η θέση της συνιστώμενης επιλογής του πλανητικής επιβράδυνσης βηματικού κινητήρα, αυτή είναι η τρέχουσα υψηλή ακρίβεια, Η τιμή είναι σχετικά φθηνή, οι εγχώριες πωλήσεις κατασκευής μαζικής παραγωγής, η κυκλοφορία της αγοράς, ο πλανητικός μειωτής είναι μια μεγάλη εφεύρεση του ανθρώπου, η ικανότητα που φέρει είναι μεγάλη, υψηλή ακρίβεια, φθηνή τιμή, μικρό μέγεθος και άλλα πλεονεκτήματα.

3. Η εταιρεία μου ξεκίνησε την ετήσια παραγωγή και τις πωλήσεις πάνω από 30.000 μονάδες, το συνολικό πάχος του κινητήρα + μειωτήρα του κινητήρα + ελέγχεται στα 58,8mm και η ροπή μπορεί να φτάσει τα 2,7nm. Το μοντέλο είναι 42PG010-D14-0434. Υπάρχει ένας άλλος κινητήρας 42pg010-d20-0448 + μειωτής του οποίου το συνολικό πάχος ελέγχεται στα 72,3mm και η ροπή μπορεί να φτάσει τα 5,3 nm. Επιπλέον, το πάχος του κινητήρα 57mm και 60mm μπορεί να ελεγχθεί στα 85,8 χιλιοστά, ο οποίος μπορεί να αντικαταστήσει τον μειωτήρα δεξιάς γωνίας που επιλέγεται από τους χρήστες, επειδή ο μειωτής ορθής γωνίας είναι πολύ ακριβός.